A Frasle Mobility marca presença no 17º Colloquium Internacional SAE BRASIL de Freios e Controle de Movimentos & Mostra de Engenharia – Seção Caxias do Sul, que realizado nos dias 13 e 14 de maio, na Casa Perlage, em Farroupilha (RS). Reconhecido como o principal encontro técnico do setor no país, o evento reúne especialistas, empresas e pesquisadores para debater tendências globais, avanços tecnológicos e desafios da mobilidade.
Nesta edição, o diretor de Engenharia e Vendas OEM da Frasle Mobility, Luciano Matozo, será chairperson do Colloquium, uma posição estratégica que o coloca, em conjunto com a comissão organizadora do evento, como responsável por selecionar os temas dos painéis técnicos e garantir qualidade e relevância dos conteúdos apresentados ao longo da programação.
“Ao assumir esse papel, reforçamos nosso compromisso com o desenvolvimento da engenharia no Brasil, bem como com o protagonismo da Frasle Mobility no desenvolvimento de soluções de vanguarda voltadas às necessidades do Brasil e do mundo. O Colloquium é um ambiente essencial para troca de conhecimento e evolução do setor”, afirma Matozo.
Além da participação institucional com estande próprio na Mostra de Engenharia, que contará com 27 expositores nacionais e internacionais, a Frasle Mobility contribuirá tecnicamente com a apresentação de dois trabalhos desenvolvidos por engenheiros da companhia.
Um deles é apresentado pelo engenheiro de Aplicação, Claudio Junior Ferreto, que trata da influência das condições climáticas no desempenho de pastilhas de freio. Já o outro, apresentado pelo Químico de Desenvolvimento, Daniel Matté, vai abordar o uso de inteligência artificial para otimizar o desenvolvimento de materiais de fricção.
O Colloquium também foca em temas como Euro 7, eletrificação e mobilidade autônoma. A participação ativa da Frasle Mobility reforça o posicionamento da companhia como referência em inovação e engenharia aplicada à mobilidade.
“Nossa presença no evento, seja na condução dos debates ou na apresentação de pesquisas, demonstra nossa capacidade de antecipar tendências e contribuir de forma concreta para a evolução dos sistemas de frenagem”, complementa Matozo.
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